Stavebnice mechaniky špičkového 3D vrtulníku třídy „550" s CCPM deskou cykliky 120° s flybarless nosným rotorem pro listy 520–570 mm pro pohon střídavým motorem třídy 4020–4035 a 6–12S LiPo. Obsahuje: kompletní díly mechaniky s držáky pro standardní serva cykliky a návod; neobsahuje motor, elektroniku, listy nosného a vyrovnávacího rotoru.Zobrazit celý popisek
- Nabíjejte bezpečně
RMT models Safe bag - ochranný vak akumulátorů 16×7×7 cmSkladem > 10 ks
- E-shop0 ks
Související produkty
Popis produktu
Nimbus 550 V2 představuje špičkový flybarless vrtulník třídy 550 umožňující instalaci široké škály motorů a elektroniky, takže rovnou z krabice nebo s použitím tuningových dílů snadno vyhoví požadavkům sportovně/rekreačních pilotů i ostřílených 3D profesionálů.
Srdcem Nimbusu 550 V2 je kompaktní blok ložisek nosného rotoru a držáku serv cykliky z duralu 7075 zajišťující spolu s uhlíkovým rámem jedinečnou tuhost kostry. Drobným, ale důležitým detailem je použití dvouřadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem pro uložení hlavní hřídele přinášející vysokou odolnost a dlouho životnost.
CCPM deska cykliky 120°je ovládána trojicí standardních serv s přesným systémem táhel s velkým rozsahem výchylek. (S použitím tuningové sady je možno místo standardních serv nainstalovat miniserva.) Ovládací ramena unašečů listů jsou konstruována tak, aby se při havárii ohnula nebo zlomila a chránila tak před poškozením další (nákladnější) části vrtulníku.
Rám vrtulníku je tvořen 2,5mm uhlíkovými bočnicemi a 2,0mm ve spodní části pro zajištění maximální tuhosti a odolnosti při havárii při minimální hmotnosti.
Pohonný akumulátor je možné do lože akumulátorů zasouvat zepředu nebo zezadu, takže výměna akumulátoru nemusí vyžadovat snímání kabiny.
Nimbus 550 V2 s odpovídajícím motorem a regulátorem dovoluje použít pohonné akumulátory se 6S, 8S, 10S nebo dokonce 12S LiPo články.
Robustní rotorová hlava umožňuje instalaci listů o délce 515–570 mm; s tuningovou sadou je možná instalace až 620mm listů.
Ocasní nosník je tvořen tuhou uhlíkovou trubkou o průměru 27 mm nevyžadující dodatečné vzpěry a zajišťující přesné ovládání ocasu. Mechanika ovládání a náhonu vyrovnávacího rotoru je uložena v jednodílné duralové skříni pro snadnou montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM deska cykliky 120°
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicemi (2,5mm v horní části, 2,0mm ve spodní)
- Extra tuhý ocasní nosník z 27 mm uhlíkové trubky
- Možnost použití pastorků pro hřídele motorů s průměrem 5 nebo 6 mm s 11–13 zuby (ve stavebnici 12 zubů)
- Hlavní převodové kolo 106 zubů, kolo stálého náhonu vyrovnávacího rotoru 60 zubů, ocasní řemenice 13 zubů
- Umožňuje použití rotorových listů 515–570 mm
- Náhon vyrovnávacího rotoru ozubeným řemínkem
- Umožňuje použití listů vyrovnávacího rotoru 80–95 mm
- Držák serv cykliky pro miniserva
- Možnost zasouvání akumulátorů lože zepředu nebo zezadu
- Možnost použití pohonného akumulátoru s 6–12S LiPo
- Elegantní sportovní kabina
- Odolný široký kompozitový podvozek
Doporučené listy nosného rotoru: uhlíkové 520–570 mm.
Doporučené listy vyrovnávacího rotoru: uhlíkové 80–95 mm.
Doporučená RC souprava: počítačová min. 6 kanálů s heli programem.
Doporučená serva cykliky: Velikost standard - např. MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Doporučené servo bočení/ocasního rotoru: Velikost standard - např. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Flybarless řídící jednotka: např. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON apod.
Vhodný motor: Střídavý motor s rotačním pláštěm s volnou hřídelí min. délky 20 mm řady 4020–4035 (průměr statoru 40 mm) s 900–1200KV pro 6–8S LiPo nebo řady 4020–4035 s 500–550KV pro 12S LiPo. Pro 6S LiPo např. Sunnysky M4520R 1120KV
Vhodný regulátor pro 6–8S LiPo: Střídavý pro vrtulníky 100–150A, např. Platinum PRO 150A V5 apod.
Vhodný regulátor pro 12S LiPo: Střídavý HV (Opto) pro vrtulníky 80–120A, např. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Pohonný akumulátor: 6–8S LiPo 3300–5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600–3300 mAh min. 60C.
Stavebnice obsahuje: Kompletní díly mechaniky vrtulníku s držáky pro standardní serva cykliky, ale bez listů nosného a vyrovnávacího rotoru, motoru a elektroniky, návod ke stavbě.
| Délka trupu [mm] | 1120 |
| Šířka [mm] | 196 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnost (letová) [g] | 2500 - 2900 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Náročnost stavby | S2,S3 |
| Náročnost pilotáže | P3,P4 |
| Hmotnost (mechaniky) [g] | 1560 |
Nimbus 550 V2 představuje špičkový flybarless vrtulník třídy 550 umožňující instalaci široké škály motorů a elektroniky, takže rovnou z krabice nebo s použitím tuningových dílů snadno vyhoví požadavkům sportovně/rekreačních pilotů i ostřílených 3D profesionálů.
Srdcem Nimbusu 550 V2 je kompaktní blok ložisek nosného rotoru a držáku serv cykliky z duralu 7075 zajišťující spolu s uhlíkovým rámem jedinečnou tuhost kostry. Drobným, ale důležitým detailem je použití dvouřadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem pro uložení hlavní hřídele přinášející vysokou odolnost a dlouho životnost.
CCPM deska cykliky 120°je ovládána trojicí standardních serv s přesným systémem táhel s velkým rozsahem výchylek. (S použitím tuningové sady je možno místo standardních serv nainstalovat miniserva.) Ovládací ramena unašečů listů jsou konstruována tak, aby se při havárii ohnula nebo zlomila a chránila tak před poškozením další (nákladnější) části vrtulníku.
Rám vrtulníku je tvořen 2,5mm uhlíkovými bočnicemi a 2,0mm ve spodní části pro zajištění maximální tuhosti a odolnosti při havárii při minimální hmotnosti.
Pohonný akumulátor je možné do lože akumulátorů zasouvat zepředu nebo zezadu, takže výměna akumulátoru nemusí vyžadovat snímání kabiny.
Nimbus 550 V2 s odpovídajícím motorem a regulátorem dovoluje použít pohonné akumulátory se 6S, 8S, 10S nebo dokonce 12S LiPo články.
Robustní rotorová hlava umožňuje instalaci listů o délce 515–570 mm; s tuningovou sadou je možná instalace až 620mm listů.
Ocasní nosník je tvořen tuhou uhlíkovou trubkou o průměru 27 mm nevyžadující dodatečné vzpěry a zajišťující přesné ovládání ocasu. Mechanika ovládání a náhonu vyrovnávacího rotoru je uložena v jednodílné duralové skříni pro snadnou montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM deska cykliky 120°
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicemi (2,5mm v horní části, 2,0mm ve spodní)
- Extra tuhý ocasní nosník z 27 mm uhlíkové trubky
- Možnost použití pastorků pro hřídele motorů s průměrem 5 nebo 6 mm s 11–13 zuby (ve stavebnici 12 zubů)
- Hlavní převodové kolo 106 zubů, kolo stálého náhonu vyrovnávacího rotoru 60 zubů, ocasní řemenice 13 zubů
- Umožňuje použití rotorových listů 515–570 mm
- Náhon vyrovnávacího rotoru ozubeným řemínkem
- Umožňuje použití listů vyrovnávacího rotoru 80–95 mm
- Držák serv cykliky pro miniserva
- Možnost zasouvání akumulátorů lože zepředu nebo zezadu
- Možnost použití pohonného akumulátoru s 6–12S LiPo
- Elegantní sportovní kabina
- Odolný široký kompozitový podvozek
Doporučené listy nosného rotoru: uhlíkové 520–570 mm.
Doporučené listy vyrovnávacího rotoru: uhlíkové 80–95 mm.
Doporučená RC souprava: počítačová min. 6 kanálů s heli programem.
Doporučená serva cykliky: Velikost standard - např. MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Doporučené servo bočení/ocasního rotoru: Velikost standard - např. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Flybarless řídící jednotka: např. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON apod.
Vhodný motor: Střídavý motor s rotačním pláštěm s volnou hřídelí min. délky 20 mm řady 4020–4035 (průměr statoru 40 mm) s 900–1200KV pro 6–8S LiPo nebo řady 4020–4035 s 500–550KV pro 12S LiPo. Pro 6S LiPo např. Sunnysky M4520R 1120KV
Vhodný regulátor pro 6–8S LiPo: Střídavý pro vrtulníky 100–150A, např. Platinum PRO 150A V5 apod.
Vhodný regulátor pro 12S LiPo: Střídavý HV (Opto) pro vrtulníky 80–120A, např. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Pohonný akumulátor: 6–8S LiPo 3300–5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600–3300 mAh min. 60C.
Stavebnice obsahuje: Kompletní díly mechaniky vrtulníku s držáky pro standardní serva cykliky, ale bez listů nosného a vyrovnávacího rotoru, motoru a elektroniky, návod ke stavbě.
| Délka trupu [mm] | 1120 |
| Šířka [mm] | 196 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnost (letová) [g] | 2500 - 2900 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Náročnost stavby | S2,S3 |
| Náročnost pilotáže | P3,P4 |
| Hmotnost (mechaniky) [g] | 1560 |
Parametry
- Komplet připravený k provozu (RTR)
- Barva
- žlutá
- Délka
- 1120mm
- Motor/motory
- bez motoru
- Výměnný akumulátor
- Akumulátor součástí balení
- Nabíječ součástí balení
- Typ akumulátoru
- Li-Pol
- Způsob nabíjení
- nabíječ není součástí
Doporučené příslušenství
Související články
Jak vybrat RC vrtulník?
Vybíráte RC vrtulník a nevíte si rady s výběrem? V tomto článku naleznete informace, které vám pomohou s výběrem.
Recenze RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
PROJEKT: Nákup nákladního automobilu
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Recenze RC auta RGT Shooter 1:10
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
Recenze RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Elektroodpad do popelnice nepatří
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Recenze RC auta DF-4S PRO
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
Recenze Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Svolávací akce TRAXXAS pro koncové spotřebitele
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.
Modelcentrum už je součástí RCprofi – co bude dál?
Modelcentrum v Pardubicích se změnilo na RCprofi. Naprostá většina věcí však zůstává při starém. Stejný tým, stejné nadšení, stejný sortiment. Přečtěte si víc ve vyjádření jednatele společnosti.
Recenze RC motorky Losi Promoto-MX
Světoznámá značka RC modelů Losi se věnovala tři a půl roku vývoji RC motorky Losi Promoto-MX. Model jsme nechali otestovat a přinášíme vám exkluzivní informace o tom, jak se mu dařilo v terénu.
Žhavá novinka: airsoftové RC tanky
Chtěli jste si někdy zastřílet z tanku? Naše žhavá novinka vám tuto možnost nabízí. Pořiďte si airsoftový RC tank a zažijte „opravdovou“ bitvu.
Stavba legendárního modelu MTX Tatra V8
Zajímá vás, jak to dopadne, když se zapálený modelář pustí do stavby legendárního automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napsal, jak jeho stavba probíhala. Čtěte dál, abyste zjistili, jak se s takovým úkolem „popral“!
Recenze RC auta Traxxas Maxx Slash
Jak se jezdí s RC autem Traxxas Maxx Slash? Je opravdu tak skvělé, jak slibuje výrobce? Vyzkoušeli jsme to za vás a o naše dojmy se s vámi podělíme v naši recenzi.