RC vrtulník Nimbus 550 kit - pro std serva
Stavebnice mechaniky špičkového 3D vrtulníku třídy „550" s CCPM deskou cykliky 120° s flybarless nosným rotorem pro listy 520–570 mm pro pohon střídavým motorem třídy 4020–4035 a 6–12S LiPo. Obsahuje: kompletní díly mechaniky s držáky pro standardní serva cykliky a návod; neobsahuje motor, elektroniku, listy nosného a vyrovnávacího rotoru.
- E-shop0 ks
Související produkty
Popis produktu
Nimbus 550 V2 představuje špičkový flybarless vrtulník třídy 550 umožňující instalaci široké škály motorů a elektroniky, takže rovnou z krabice nebo s použitím tuningových dílů snadno vyhoví požadavkům sportovně/rekreačních pilotů i ostřílených 3D profesionálů.
Srdcem Nimbusu 550 V2 je kompaktní blok ložisek nosného rotoru a držáku serv cykliky z duralu 7075 zajišťující spolu s uhlíkovým rámem jedinečnou tuhost kostry. Drobným, ale důležitým detailem je použití dvouřadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem pro uložení hlavní hřídele přinášející vysokou odolnost a dlouho životnost.
CCPM deska cykliky 120°je ovládána trojicí standardních serv s přesným systémem táhel s velkým rozsahem výchylek. (S použitím tuningové sady je možno místo standardních serv nainstalovat miniserva.) Ovládací ramena unašečů listů jsou konstruována tak, aby se při havárii ohnula nebo zlomila a chránila tak před poškozením další (nákladnější) části vrtulníku.
Rám vrtulníku je tvořen 2,5mm uhlíkovými bočnicemi a 2,0mm ve spodní části pro zajištění maximální tuhosti a odolnosti při havárii při minimální hmotnosti.
Pohonný akumulátor je možné do lože akumulátorů zasouvat zepředu nebo zezadu, takže výměna akumulátoru nemusí vyžadovat snímání kabiny.
Nimbus 550 V2 s odpovídajícím motorem a regulátorem dovoluje použít pohonné akumulátory se 6S, 8S, 10S nebo dokonce 12S LiPo články.
Robustní rotorová hlava umožňuje instalaci listů o délce 515–570 mm; s tuningovou sadou je možná instalace až 620mm listů.
Ocasní nosník je tvořen tuhou uhlíkovou trubkou o průměru 27 mm nevyžadující dodatečné vzpěry a zajišťující přesné ovládání ocasu. Mechanika ovládání a náhonu vyrovnávacího rotoru je uložena v jednodílné duralové skříni pro snadnou montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM deska cykliky 120°
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicemi (2,5mm v horní části, 2,0mm ve spodní)
- Extra tuhý ocasní nosník z 27 mm uhlíkové trubky
- Možnost použití pastorků pro hřídele motorů s průměrem 5 nebo 6 mm s 11–13 zuby (ve stavebnici 12 zubů)
- Hlavní převodové kolo 106 zubů, kolo stálého náhonu vyrovnávacího rotoru 60 zubů, ocasní řemenice 13 zubů
- Umožňuje použití rotorových listů 515–570 mm
- Náhon vyrovnávacího rotoru ozubeným řemínkem
- Umožňuje použití listů vyrovnávacího rotoru 80–95 mm
- Držák serv cykliky pro miniserva
- Možnost zasouvání akumulátorů lože zepředu nebo zezadu
- Možnost použití pohonného akumulátoru s 6–12S LiPo
- Elegantní sportovní kabina
- Odolný široký kompozitový podvozek
Doporučené listy nosného rotoru: uhlíkové 520–570 mm.
Doporučené listy vyrovnávacího rotoru: uhlíkové 80–95 mm.
Doporučená RC souprava: počítačová min. 6 kanálů s heli programem.
Doporučená serva cykliky: Velikost standard - např. MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Doporučené servo bočení/ocasního rotoru: Velikost standard - např. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Flybarless řídící jednotka: např. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON apod.
Vhodný motor: Střídavý motor s rotačním pláštěm s volnou hřídelí min. délky 20 mm řady 4020–4035 (průměr statoru 40 mm) s 900–1200KV pro 6–8S LiPo nebo řady 4020–4035 s 500–550KV pro 12S LiPo. Pro 6S LiPo např. Sunnysky M4520R 1120KV
Vhodný regulátor pro 6–8S LiPo: Střídavý pro vrtulníky 100–150A, např. Platinum PRO 150A V5 apod.
Vhodný regulátor pro 12S LiPo: Střídavý HV (Opto) pro vrtulníky 80–120A, např. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Pohonný akumulátor: 6–8S LiPo 3300–5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600–3300 mAh min. 60C.
Stavebnice obsahuje: Kompletní díly mechaniky vrtulníku s držáky pro standardní serva cykliky, ale bez listů nosného a vyrovnávacího rotoru, motoru a elektroniky, návod ke stavbě.
| Délka trupu [mm] | 1120 |
| Šířka [mm] | 196 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnost (letová) [g] | 2500 - 2900 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Náročnost stavby | S2,S3 |
| Náročnost pilotáže | P3,P4 |
| Hmotnost (mechaniky) [g] | 1560 |
Nimbus 550 V2 představuje špičkový flybarless vrtulník třídy 550 umožňující instalaci široké škály motorů a elektroniky, takže rovnou z krabice nebo s použitím tuningových dílů snadno vyhoví požadavkům sportovně/rekreačních pilotů i ostřílených 3D profesionálů.
Srdcem Nimbusu 550 V2 je kompaktní blok ložisek nosného rotoru a držáku serv cykliky z duralu 7075 zajišťující spolu s uhlíkovým rámem jedinečnou tuhost kostry. Drobným, ale důležitým detailem je použití dvouřadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem pro uložení hlavní hřídele přinášející vysokou odolnost a dlouho životnost.
CCPM deska cykliky 120°je ovládána trojicí standardních serv s přesným systémem táhel s velkým rozsahem výchylek. (S použitím tuningové sady je možno místo standardních serv nainstalovat miniserva.) Ovládací ramena unašečů listů jsou konstruována tak, aby se při havárii ohnula nebo zlomila a chránila tak před poškozením další (nákladnější) části vrtulníku.
Rám vrtulníku je tvořen 2,5mm uhlíkovými bočnicemi a 2,0mm ve spodní části pro zajištění maximální tuhosti a odolnosti při havárii při minimální hmotnosti.
Pohonný akumulátor je možné do lože akumulátorů zasouvat zepředu nebo zezadu, takže výměna akumulátoru nemusí vyžadovat snímání kabiny.
Nimbus 550 V2 s odpovídajícím motorem a regulátorem dovoluje použít pohonné akumulátory se 6S, 8S, 10S nebo dokonce 12S LiPo články.
Robustní rotorová hlava umožňuje instalaci listů o délce 515–570 mm; s tuningovou sadou je možná instalace až 620mm listů.
Ocasní nosník je tvořen tuhou uhlíkovou trubkou o průměru 27 mm nevyžadující dodatečné vzpěry a zajišťující přesné ovládání ocasu. Mechanika ovládání a náhonu vyrovnávacího rotoru je uložena v jednodílné duralové skříni pro snadnou montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM deska cykliky 120°
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicemi (2,5mm v horní části, 2,0mm ve spodní)
- Extra tuhý ocasní nosník z 27 mm uhlíkové trubky
- Možnost použití pastorků pro hřídele motorů s průměrem 5 nebo 6 mm s 11–13 zuby (ve stavebnici 12 zubů)
- Hlavní převodové kolo 106 zubů, kolo stálého náhonu vyrovnávacího rotoru 60 zubů, ocasní řemenice 13 zubů
- Umožňuje použití rotorových listů 515–570 mm
- Náhon vyrovnávacího rotoru ozubeným řemínkem
- Umožňuje použití listů vyrovnávacího rotoru 80–95 mm
- Držák serv cykliky pro miniserva
- Možnost zasouvání akumulátorů lože zepředu nebo zezadu
- Možnost použití pohonného akumulátoru s 6–12S LiPo
- Elegantní sportovní kabina
- Odolný široký kompozitový podvozek
Doporučené listy nosného rotoru: uhlíkové 520–570 mm.
Doporučené listy vyrovnávacího rotoru: uhlíkové 80–95 mm.
Doporučená RC souprava: počítačová min. 6 kanálů s heli programem.
Doporučená serva cykliky: Velikost standard - např. MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Doporučené servo bočení/ocasního rotoru: Velikost standard - např. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Flybarless řídící jednotka: např. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON apod.
Vhodný motor: Střídavý motor s rotačním pláštěm s volnou hřídelí min. délky 20 mm řady 4020–4035 (průměr statoru 40 mm) s 900–1200KV pro 6–8S LiPo nebo řady 4020–4035 s 500–550KV pro 12S LiPo. Pro 6S LiPo např. Sunnysky M4520R 1120KV
Vhodný regulátor pro 6–8S LiPo: Střídavý pro vrtulníky 100–150A, např. Platinum PRO 150A V5 apod.
Vhodný regulátor pro 12S LiPo: Střídavý HV (Opto) pro vrtulníky 80–120A, např. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Pohonný akumulátor: 6–8S LiPo 3300–5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600–3300 mAh min. 60C.
Stavebnice obsahuje: Kompletní díly mechaniky vrtulníku s držáky pro standardní serva cykliky, ale bez listů nosného a vyrovnávacího rotoru, motoru a elektroniky, návod ke stavbě.
| Délka trupu [mm] | 1120 |
| Šířka [mm] | 196 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnost (letová) [g] | 2500 - 2900 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Náročnost stavby | S2,S3 |
| Náročnost pilotáže | P3,P4 |
| Hmotnost (mechaniky) [g] | 1560 |
Parametry
- Komplet připravený k provozu (RTR)
- Barva
- žlutá
- Délka
- 1120mm
- Motor/motory
- bez motoru
- Výměnný akumulátor
- Akumulátor součástí balení
- Nabíječ součástí balení
- Typ akumulátoru
- Li-Pol
- Způsob nabíjení
- nabíječ není součástí
Doporučené příslušenství
Související články
Recenze RC vrtulníku RMT DragonFly 250
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Jak vybrat RC vrtulník?
Vybíráte RC vrtulník a nevíte si rady s výběrem? V tomto článku naleznete informace, které vám pomohou s výběrem.
RC Divoké Jelení – hlína, astro i expediční terén
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Létat může každý: projekt EIVA, unikátní FPV systémy a simulátory
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Recenze Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – prošoupané boty a dobré skutky
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšení
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
RC Náchod – od první expedice k vlastní dráze
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
PROJEKT: Digitalizace společnosti RCprofi s.r.o.
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Recenze RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
PROJEKT: Nákup nákladního automobilu
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Recenze RC auta RGT Shooter 1:10
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
Recenze RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Elektroodpad do popelnice nepatří
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Recenze RC auta DF-4S PRO
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.