GP

Přední ložisko GP-61 ; Zadní Ložisko GP-176, GP-178

Letecký benzínový jednoválcový motor s obsahem 61ccm s výkonem 6,5 koní , provozní otáčky 1600-8900ot./min, hmotnost motoru 1400g + expanzní tlumič 160g + zapalování 136g. Vhodný pro provoz s expanzním i laděným tlumičem výfuku.

Pístní kroužek pro motor GP 61 / 123

provozní napětí 7,2V - 8,4V. (optimalizované pro 2čl. LiPo)

Letecký benzínový plochý dvouválcový motor s objemem 123 ccm a výkonem 12 koní , provozní otáčky 1500–8900 ot./min, hmotnost motoru 2300 g + expanzní tlumič 330 g + zapalování 202 g. Vhodný pro provoz s expanzními i laděnými tlumiči výfuku.

Pojistný kroužek (segrovka) pro motor GP123. Zajišťuje přední ložisko.

Těsnění mezi přírubu a klikovou hřídel.

Těsnění mezi přírubu a membránu.

Těsnění mezi membránu a hliníkové plato.

provozní napětí 7,2V - 8,4V. (optimalizované pro 2čl. LiPo)

Inovovaná verze leteckého benzínového plochého dvouválcového motoru s obsahem 178ccm. <br /> Výkon 21,5 koně, provozní otáčky 1100-9000ot./min, hmotnost motoru 3550g + expanzní tlumič 430g + zapalování 202g. <br /> Vhodný pro provoz s expanzními i laděnými tlumiči výfuku.

Těsnění pod válec pro motor GP 88 a 178

Těsnění pod výfuk pro motory GP 88 , 176 , 178

Letecký benzínový jednoválcový motor s obsahem 38ccm s výkonem 5 koní, provozní otáčky 1400-10000ot./min, hmotnost motoru 1000g + expanzní tlumič 110g + zapalování 136g. Vhodný pro provoz s expanzními i laděnými tlumiči výfuku.

Šrouby vrtule pro motor GP38 . 4ks šroubů M4x40

Letecký benzínový plochý dvouválcový motor s obsahem 76ccm s výkonem 8 koní , provozní otáčky 1400-8000ot./min, hmotnost motoru 1650g + expanzní tlumič 200g + zapalování 202g. Vhodný pro provoz s expanzními i laděnými tlumiči výfuku.