Autocult Lancia Aprilia Sport Zagato Italy 1937 1:43 Red

29. listopadu 1906 se dva Italové Vincenzo Lancia a Claudio Fogolin rozhodli založit automobilku. Jako název společnosti zvolili příjmení Vincenzo - Lancia. Typ Aprilia, který se začal sériově vyrábět od února 1937, byl také posledním vývojem, na kterém se Vincenzo Lancia mohl aktivně podílet, protože v únoru 1937 zemřel ve věku 55 let na infarkt. Na základě modelu Lancia Aprilia vznikla v roce 1938 unikátní přestavba, o níž se dodnes nedochovaly téměř žádné dokumenty. Ale i když je známo jen velmi málo faktů, je jisté, že proudnicový vůz navrhl Ugo Zagato. Andrea Zagato, jehož dědeček Ugo kdysi navrhl závodní vůz, navrhl společnosti Lancia, aby vůz přestavěla, věrně podle originálu, ke 100. výročí založení společnosti. Mezi mottem "Sanction Lost" (Ztracená sankce) byl projekt realizován za podpory finančně silného sponzora. Nejprve byly historické černobílé fotografie počítačově vyretušovány a rozměry extrapolovány tak, aby vznikly přesné technické plány. V další fázi technici přenesli výkresy do přesného dřevěného modelu - tak jak to bylo tehdy ve 30. letech 20. století nejmodernější - nad nímž byla vytvarována hliníková karoserie. Replika vozu měla být také pojízdná a v provozuschopném stavu. Nakonec, po téměř přesně dvou letech stavby, se replika někdejšího unikátního vozu v roce 2008 zaskvěla v plné kráse. Díky přednímu pohonu o výkonu 80 koní vůz zrychloval/rozjíždí se rychlostí téměř 130 km/h.