



Popis produktu připravujeme.

Na konci roku 1967 se náhle změnily předpisy sportovního mistrovství světa, které stanovily maximální zdvihový objem 3 litry, což vyřadilo Ferrari 330 P4 ze hry. V roce 1968 se žádné oficiální účasti Ferrari v mistrovství světa nekonaly, ale koncem téhož roku maranellská společnost poněkud překvapivě ohlásila prototyp o objemu 3000 cm3 , který byl představen tisku v hotelu Real Fini v Modeně. Motor, odvozený od motoru 312 z F1, byl V12 o objemu 2900 cm3 , který se používal i v F1. Vůz 312P byl představen v konfiguraci spyder a debutoval na závodě 12 hodin Sebringu v březnu 1969. Pro červnový závod 24 hodin Le Mans byl vůz 312P vybaven krásnou karoserií berlinetta s půlkulatou střechou. Přihlášeny byly dva exempláře, ale s nepříliš vzrušujícími výsledky. Ferrari se po ztrátě šance bojovat o titul vzdalo posledních dvou závodů roku 1969, ve Watkins Glen a v Rakousku. Budoucnost vytrvalostních závodů každopádně patřila třídě pětilitrových sportovních vozů, kde se Ferrari mělo s modelem 512S postavit na start a nechat stranou model 312P. Dva vozy 312P byly prodány společnosti NART, která v roce 1970 vyhrála třídu Prototype v Daytoně. Rekord v délce sportovní životnosti získal podvozek 0872, který byl po závodě 24 hodin Le Mans 1970 vybaven třemi různými provedeními karoserie Spyder a svou kariéru ukončil velmi pozdě v závodě 24 hodin Le Mans 1974.
Na konci roku 1967 se náhle změnily předpisy sportovního mistrovství světa, které stanovily maximální zdvihový objem 3 litry, což vyřadilo Ferrari 330 P4 ze hry. V roce 1968 se žádné oficiální účasti Ferrari v mistrovství světa nekonaly, ale koncem téhož roku maranellská společnost poněkud překvapivě ohlásila prototyp o objemu 3000 cm3 , který byl představen tisku v hotelu Real Fini v Modeně. Motor, odvozený od motoru 312 z F1, byl V12 o objemu 2900 cm3 , který se používal i v F1. Vůz 312P byl představen v konfiguraci spyder a debutoval na závodě 12 hodin Sebringu v březnu 1969. Pro červnový závod 24 hodin Le Mans byl vůz 312P vybaven krásnou karoserií berlinetta s půlkulatou střechou. Přihlášeny byly dva exempláře, ale s nepříliš vzrušujícími výsledky. Ferrari se po ztrátě šance bojovat o titul vzdalo posledních dvou závodů roku 1969, ve Watkins Glen a v Rakousku. Budoucnost vytrvalostních závodů každopádně patřila třídě pětilitrových sportovních vozů, kde se Ferrari mělo s modelem 512S postavit na start a nechat stranou model 312P. Dva vozy 312P byly prodány společnosti NART, která v roce 1970 vyhrála třídu Prototype v Daytoně. Rekord v délce sportovní životnosti získal podvozek 0872, který byl po závodě 24 hodin Le Mans 1970 vybaven třemi různými provedeními karoserie Spyder a svou kariéru ukončil velmi pozdě v závodě 24 hodin Le Mans 1974.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.